Хотите узнать, как появился железобетон?

В компании Poyatos нам нравится делиться с заказчиками полезной информацией, поэтому наш завод по производству вибропрессов отправит вас в небольшое путешествие во времени на основе истории возникновения железобетона.

С этой целью в качестве источника информации мы берем статью: «А вы знаете первое изобретение из железобетона?» автора Хосе Антонио Агудело Сапаты, опубликованную на сайте Estructurando.net.  Исходя из данных этой статьи, мы узнаем, что:

 Изобретение железобетона обычно приписывают строителю Уильяму Уилкинсону, который в 1854 году запросил патент на систему, включающую железную арматуру для «улучшения строительства жилых, складских и других зданий с огнеупорными характеристиками».

Тем не менее, несколько месяцев спустя было запатентовано первое изобретение, выполненное исключительно из железобетона.

И это изобретение может отчасти сбить с толку. Его автором был француз Джозеф-Луис Ламбо, который строит несколько небольших резервуаров для воды и водопоев из цементного раствора, стальных прутьев и сеток и патентует первое изобретение из железобетона, представленное на Всемирной выставке в Париже в 1855 году. Речь идет о небольшом судне из железобетона.

Баркасы из бетона

Таким образом, можно счесть, что это изобретение не имело особого значения в истории возникновения железобетона, но это не совсем так. Поскольку после этой презентации французом «железобетонные баркасы регулярно ходили по каналам Европы, и к концу столетия итальянскому инженеру удалось построить первый корабль из этого материала».

Хотя, на первый взгляд, покажется довольно нелогичным применение этого материала в кораблестроительном деле, на деле он пользовался большой популярностью в начале XX века.

Главным образом большой спрос был вызван по причине нехватки стали во время Первой и Второй мировых войн для строительства кораблей, а также из-за низкой стоимости таких материалов, как железобетон. Именно поэтому он стал популярным материалом для транспортировочных и военных барж.

Так к примеру, во время Первой мировой войны президент США Вудро Вильсон по причине нехватки стали одобрил создание Корпорации по чрезвычайным обстоятельствам флота, в рамках программы которой предполагалось построить 24 судна из железобетона для военных операций. Однако, когда в ноябре 1918 года закончилась война, только 12 из этих кораблей находились в стадии строительства, из которых ни один не был доведен до конца. В конце концов, их строительство завершилось, тем не менее они были проданы в руки частных компаний.

В Испании также было построено судно из железобетона под названием Mirotres, которое было завершено в 1918 году. Во время Второй мировой войны по причине того же недостатка стали судна вновь стали возводить из железобетона. Чтобы вы имели представление, самым большим из когда-либо построенных бетонных кораблей был SS Selma — впечатляющий танкер длиной 130 метров, строительство которого завершилось в 1919 году.

В настоящее время его останки частично затоплены в заливе Галвестон, на побережье Мексиканского залива, в Хьюстоне. Строительство бетонных кораблей стало причиной выхода на промышленный уровень «сборных бетонных изделий, которые окончательно соединялись на верфях». Но это применение постепенно становилось нецелесообразным, потому что для судов такого типа требовалась гораздо большая толщина корпуса по сравнению со стальными. 

Первое применение железобетона

А помимо этого, какие другие первые изобретения были сделаны из железобетона? Именно об этом мы подробнее остановимся в статье: «Краткое введение в происхождение железобетона» на сайте Interempresas.net, которая гласит следующее: Первыми,кто начал в масштабном строительстве использовать бетон, были римляне: из него был возведен Колизей (фундамент и внутренние стены) и Пантеон, построенные в период с 80 по 120 гг. н. э. в Риме. Также из него был выполнен Алькантарский мост в Римской Испании с 104 по 106 гг. н. э. Также следует добавить:

После падения Римской империи применение бетона приостанавливается вплоть до второй половины XVIII века, когда он начал использоваться во Франции и Англии. Так, в 1758 году инженер Джон Смитон изобрел новый цементный раствор во время реконструкции маяка Эддистоун на побережье Корнуолл. Во время этих работ был использован пуццолан в качестве добавки к раствору с известняком с высоким содержанием глины.

Этот раствор проявил хорошие характеристики против действия морской воды по причине наличия глины в извести, позволяя смеси застывать даже под водой, не растворяясь после затвердевания. Таким образом мы можем проследить путь развития бетона от первых применений до настоящих дней, когда появились такие компании, как Poyatos, специализирующиеся на комплексных решениях.

Наш завод занимается конструированием и изготовлением вибропрессов с собственным патентом, а также других машин для бетоносмесительных предприятий и оборудования для специальной отделки бетонных блоков.